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剎車片粘合劑用綠碳化硅,黑碳化硅,白剛玉還是棕剛玉?

發(fā)布時間:2025-07-07 11:21:22 作者:馬九玲 來源:http://www.ypluff.cn 人氣:
剎車片粘合劑用綠碳化硅,黑碳化硅,白剛玉還是棕剛玉?
在剎車片粘合劑領域,‌綠碳化硅(GC)‌ 和‌棕剛玉(A)‌ 是更優(yōu)的選擇,而黑碳化硅(C)和白剛玉(WA)適用性較低。具體分析如下:

、優(yōu)選材料詳解

碳化硅(GC)
優(yōu)勢‌:
硬度最高‌(僅次于金剛石),摩擦性能優(yōu)異,能顯著提升剎車片的耐磨性‌;
化學穩(wěn)定性強‌,高溫下仍保持性能(>1600℃),適合制動高頻發(fā)熱環(huán)境‌;
粒度集中‌(如F1000目),可形成致密耐磨層,減少制動損耗‌。
應用‌:機動車/飛機剎車片耐磨層核心材料‌。
棕剛玉(A)
優(yōu)勢‌:
韌性高‌,能承受較大壓力,提升剎車片結構強度‌;
性價比突出‌,成本低于白剛玉,適合作為增強填料‌。
應用‌:添加于粘合劑中增強摩擦穩(wěn)定性,延長壽命‌。

、次選或不推薦材料

黑碳化硅(C)‌:
硬度與綠碳化硅接近,但‌韌性較低‌,主要用于玻璃、陶瓷等低強度材料加工‌,在剎車片中易因脆性導致碎裂‌。
白剛玉(WA)‌:
硬度高但‌韌性差‌,主要用于精密研磨(如金屬拋光)‌,缺乏剎車片所需的抗沖擊性和摩擦穩(wěn)定性。

、綜合建議

首選綠碳化硅‌:用于剎車片表層耐磨層,直接提升制動效能與耐久性‌;
輔以棕剛玉‌:作為復合填料增強基體韌性,優(yōu)化成本‌;
避免黑碳化硅/白剛玉:前者適用場景錯配,后者性能不契合需求‌。
關鍵點‌:剎車片粘合劑需平衡‌硬度、韌性、耐溫性‌,綠碳化硅+棕剛玉的組合可覆蓋核心需求,同時保障經(jīng)濟性‌。

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